Как заменить плавающее масляное уплотнение ходячего мотора экскаватора

Как заменить плавающее масляное уплотнение ходячего мотора экскаватора

Размер экскаваторов машины, как правило, составляет около 20 тонн, а вес средних и больших отслеживаемых экскаваторов также приносит много инерции в машину. Процесс запуска и остановки машины из -за высокой инерции также может оказать существенное влияние на гидравлическую систему, часто вызывая проблемы с плавающим уплотнением масла между редуктором и двигателем, что приводит к проблемам утечки.

Ходячий мотор экскаватора имеет высокоскоростный гидравлический мотор, тормоз, планетарный редуктор и группу клапанов. Трасса управляет трансмиссией наружного корпуса и напрямую подключается к колесу или колесу для дорожного движения, в то время как управление цепью гидравлического двигателя относительно просты. Если схема подключена к механической коробке передач, а масла поступает из масляного порта при переходе на высокую передачу, клапан трансмиссии выдвигается для изменения направления, что приводит к небольшому смещению двигателя; Но если сопротивление вождения увеличится, а давление масла достигнет установленного нами значения, оно изменит направление клапана трансмиссии и перемещается в противоположном направлении. Смещение на двигателе экскаватора изменяется на низкоскоростную передачу с высоким смещением для увеличения крутящего момента, поэтому такой двигатель может автоматически переключать передачи в соответствии с изменениями сопротивления ходьбы.
Однако во время процесса преобразования может возникнуть утечка масла от плавающего масляного уплотнения ходячего мотора экскаватора после длительного использования.

Как можно сказать, как заменить ходячий мотор экскаватора является проблемой. Проще говоря, проверьте, является ли это живым штифтом или мертвым штифтом, затем поднимите дорожку, слейте масло с передачи, а затем снимите один поворот винта на внешней крышке. Используйте 19 шестнадцатеричного ключа внутри, некоторые используют гаечный ключ T90 или вывод. После разборки ходячих редуктора здесь существует плавающее масляное уплотнение между редуктором и двигателем. Если возможно, выберите профессиональную послепродажную службу, чтобы заменить его, потому что плавающее масляное уплотнение дороже.

Как плавающее масляное уплотнение используется для герметизации масла? На самом деле, это очень просто. Два идентичных стальных кольца с двумя одинаковыми уплотнительными кольцами, один набор на одной стороне двигателя и редуктора. Плоки двух стальных колец прижимаются, когда двигатель и редуктор заблокируются болтами, полагаясь на уплотнительное уплотнение масляного масла.